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Crèches privées: le Maire persiste et signe !

Mirassou à Bx Sud, Fondation d’Auteuil aux Aubiers, People
and Baby à Ravesie… le Maire de Bordeaux systématise le recours au privé pour
la gestion déléguée (DSP) des nouvelles crèches de la ville.

Lundi lors du Conseil municipal, c’est la même procédure qui
a conduit la majorité municipale à confier à People and Baby la future crèche
des Berges du Lac dans le quartier GINKO.

Voici mon intervention :

« Vous justifiez, Madame l’adjointe, le recours à la
délégation de service public en évoquant le  « besoin de diversification » des
acteurs de la petite enfance. Cet argument est pour le moins spécieux.

On ne gère pas la petite enfance comme un
parking ou une patinoire !

La petite enfance est une chose trop sérieuse pour être
confiée au privé, donc au marché ! Car c’est bien de cela qu’il s’agit. On
observe une recrudescence des appétits de sociétés privées dans ce secteur, il
est vrai, très lucratif. Lucratif, parce que, et c’est heureux, pour nos
enfants, on ne compte pas : CAF et collectivités financent en partie et
les parents paient… de plus en plus cher d’ailleurs !

La société People and Baby a dix d’existence et se targue d’avoir
multiplié par dix son chiffre d’affaire grâce à ses 150 établissements en France.
Fait rare dans ce milieu professionnel, elle a essuyé plusieurs conflits
sociaux, preuve d’une considération limitée des droits des personnels.

Pourquoi aller chercher ailleurs ce que l’on
reconnait efficace en interne à la Ville? Le service public municipal a
les compétences et une solide expérience grâce à un personnel qualifié protégé
par un statut. C’est dans cette direction que nous aurons les meilleures
garanties de service public !  Vote contre. »

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Crèches privées: le Maire persiste et signe !

Mirassou à Bx Sud, Fondation d’Auteuil aux Aubiers, People
and Baby à Ravesie… le Maire de Bordeaux systématise le recours au privé pour
la gestion déléguée (DSP) des nouvelles crèches de la ville.

Lundi lors du Conseil municipal, c’est la même procédure qui
a conduit la majorité municipale à confier à People and Baby la future crèche
des Berges du Lac dans le quartier GINKO.

Voici mon intervention :

« Vous justifiez, Madame l’adjointe, le recours à la
délégation de service public en évoquant le  « besoin de diversification » des
acteurs de la petite enfance. Cet argument est pour le moins spécieux.

On ne gère pas la petite enfance comme un
parking ou une patinoire !

La petite enfance est une chose trop sérieuse pour être
confiée au privé, donc au marché ! Car c’est bien de cela qu’il s’agit. On
observe une recrudescence des appétits de sociétés privées dans ce secteur, il
est vrai, très lucratif. Lucratif, parce que, et c’est heureux, pour nos
enfants, on ne compte pas : CAF et collectivités financent en partie et
les parents paient… de plus en plus cher d’ailleurs !

La société People and Baby a dix d’existence et se targue d’avoir
multiplié par dix son chiffre d’affaire grâce à ses 150 établissements en France.
Fait rare dans ce milieu professionnel, elle a essuyé plusieurs conflits
sociaux, preuve d’une considération limitée des droits des personnels.

Pourquoi aller chercher ailleurs ce que l’on
reconnait efficace en interne à la Ville? Le service public municipal a
les compétences et une solide expérience grâce à un personnel qualifié protégé
par un statut. C’est dans cette direction que nous aurons les meilleures
garanties de service public !  Vote contre. »

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La halte fluviale de Bacalan est supprimée !?

Voici le projet communautaire soumis au débat municipal ce jour.

On y observe la disparition de la halte nautique de Bacalan !

Qui en a décidé ? Visiblement pas le Maire, tellement surpris qu’il a accepté ma proposition de demander à la CUB l’ajout de la desserte bacalanaise.

En effet, j’ai argumenté sur la fonction première de ces navettes: la mobilité domicile-travail dans le cadre de l’intermodalité des modes de transport. Bacalan-Claveau est un site idéal: à 5 minutes de Lormont, desservi par le tram et les lignes de bus 9 et 14, doté d’un parc-relais loin d’être saturé.

N’oublions pas que Bx Nord et Lac constituent la plus forte concentration d’emplois de la ville.

Bacalan a décidément du mal à faire entendre ses besoins: après la desserte Tram réduite à 1 sur 3 en heure de pointe, c’est la non-desserte par bateau qui le distingue ! Pour un quartier baptisé « Bordeaux Maritime », c’est surprenant !

Et l’adjoint a beau tenter de rassurer sur le fait qu’un ponton sera installé en phase 2 près des Bassins à flot, le compte n’y est pas ! D’ailleurs à Bx Sud non plus, puisque là aussi, le ponton n’est pas planifié.

Pourtant, regardons ce qui se passe dans les autres villes. Le récent succès du Batobus de Marseille va inciter les élus marseillais à étendre leur ligne actuelle. Un exemple qui nous invite à plus d’audace dans l’utilisation du fleuve… C’est mal parti sur la CUB !

Avec mon collègue J.Claude FEUGAS, élu communiste de Lormont, nous allons interpeler le Président de la CUB.

 

 

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La halte fluviale de Bacalan est supprimée !?

Voici le projet communautaire soumis au débat municipal ce jour.

On y observe la disparition de la halte nautique de Bacalan !

Qui en a décidé ? Visiblement pas le Maire, tellement surpris qu’il a accepté ma proposition de demander à la CUB l’ajout de la desserte bacalanaise.

En effet, j’ai argumenté sur la fonction première de ces navettes: la mobilité domicile-travail dans le cadre de l’intermodalité des modes de transport. Bacalan-Claveau est un site idéal: à 5 minutes de Lormont, desservi par le tram et les lignes de bus 9 et 14, doté d’un parc-relais loin d’être saturé.

N’oublions pas que Bx Nord et Lac constituent la plus forte concentration d’emplois de la ville.

Bacalan a décidément du mal à faire entendre ses besoins: après la desserte Tram réduite à 1 sur 3 en heure de pointe, c’est la non-desserte par bateau qui le distingue ! Pour un quartier baptisé « Bordeaux Maritime », c’est surprenant !

Et l’adjoint a beau tenter de rassurer sur le fait qu’un ponton sera installé en phase 2 près des Bassins à flot, le compte n’y est pas ! D’ailleurs à Bx Sud non plus, puisque là aussi, le ponton n’est pas planifié.

Pourtant, regardons ce qui se passe dans les autres villes. Le récent succès du Batobus de Marseille va inciter les élus marseillais à étendre leur ligne actuelle. Un exemple qui nous invite à plus d’audace dans l’utilisation du fleuve… C’est mal parti sur la CUB !

Avec mon collègue J.Claude FEUGAS, élu communiste de Lormont, nous allons interpeler le Président de la CUB.

 

 

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Conseil municipal 29 mai…

Au Conseil municipal du 29 mai, voici les sujets soumis à délibérations sur lesquels je vais intervenir:

GINKO, quartier du Lac, crèche et maison polyvalente:

Je vais dénoncer le recours à une société privée pour la gestion de la future crèche. Le service public municipal a les compétences et une solide expérience grâce à un personnel qualifié protégé par un statut.

La maison polyvalente n’aura pas de salle municipale, contrairement à ce qu’il m’avait été répondu il y a deux mois. Je vais donc  demander au Maire comment il compte préserver le droit de réunion, dans un quartier de bientôt 8000 habitants, pour les citoyens soucieux de faire vivre la vie politique entre deux élections.

Pontons pour navettes fluviales:

Je protesterai contre la disparition du projet de halte fluviale à Bacalan. Pourtant idéalement desservie par le tram B et les bus 9 et 14, au pied d’un Parc-relais.

Euratlantique:

Je ferai la même intervention que vendredi à la CUB, dénonçant la tentation de « world trade center » au détriment de l’emploi de production, regrettant la persistance d’un faible taux de logements vraiment sociaux (25%).

Dénommination du Pont levant:

Etonné de cette course au baptème, je rappellerai la vocation de ce pont de desserte bordelaise et CUB, qui devrait d’abord mobiliser notre énergie pour y réussir sa fonction de promotion des transports collectifs. La perspective du Tram-Train s’éloigne, nous continuerons à la porter en exigence sociale et durable.

Ce pont doit rester « Bacalan Bastide », bel hommage à deux quartiers populaires qui ont façonné l’histoire industrieuse de notre ville.

Pour Toussaint Louverture, je propose que les quais entre Pont de pierre et pont Bacalan Bastide, portent son nom. Ce sont ces quais, rive gauche qui ont vu les bateaux du commerce triangulaire, une plaque commémorative, depuis 2006, le rappelle. C’est l’endroit le plus fréquenté de la Ville. Ce nom offrirait  une salutaire alternative au risque d’ancrage du « Quai des marques » pour l’appellation du site. Et puis, dans la continuité de la promenade Martin Luther King, ce serait un beau clin d’oeil aux Amériques.

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rencontres publiques… pour battre la droite les 10 et 17 juin

Nous rencontrer cette semaine:

dimanche 27 mai: 10h marché du Bouscat puis 12h marché des Quais de Bx

mardi 29 mai: assemblée citoyenne 20h30 amicale laïque Dupaty rue Bourbon

mercredi 30 mai: de 10h à 18h porte à porte à Bruges Tasta

jeudi 31 mai: de 17h à 18h porte à porte résidence Port de la lune à Bacalan

vendredi 1er juin: 17h à 19h porte à porte cité du grand parc (passage à la fête des voisins) puis 20h au concert des jeunes salle Tachou de Bacalan

samedi 2 juin: 9h à 10h30 poste Bel air de Caudéran. 11h à 12h poste Bx Docks. 14h à 18h quartier Jaurès et Hippodrome du Bouscat.

 

Réunions publiques:

29 mai 20h30: Dupaty amicale laïque

31 mai 18h30: Le Bouscat salle Ermitage

4 juin 18h30: Bruges Gd Darnal

4 juin 20h30: Caudéran Chartreuse

5 juin 20h30: Gd Parc salle municipale

6 juin 20h30: Les Aubiers Centre social

8 juin 20h30: Bacalan salle Tachou

 

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Pont BACALAN-BASTIDE

Un débat s’est ouvert autour du nom à donner au pont Bacalan-Bastide.

Pour notre part, c’est justement le nom actuel, « Bacalan-Bastide », qui a notre préférence.

En effet, « Bacalan-Bastide » désigne tout à fait la vocation urbaine du nouveau pont qui reliera deux des quartiers populaires de Bordeaux ainsi que les deux rives tout aussi populaires de notre agglomération.

C’est d’ailleurs pour affirmer cette vocation que nous n’avons de cesse d’exiger qu’un tram-train le traverse, reliant ainsi la gare de Cenon à celle de St Louis (…)

extrait de la déclaration signée par  Max GUICHARD, président du groupe PCF à la CUB et moi-même pour celui de la ville de Bordeaux.

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TRISTE et INTERROGATIF !

Le corps de Julien TEYSSIER vient d’être retrouvé. Et c’est encore une vie de jeune perdue en Garonne !

Je ne suis pas coutumier de la dissertation politique autour de faits divers encore moins de la polémique facile quand on n’est pas aux affaires.

Mais là, il me semble que ces noyades (4 en moins d’un an) interrogent tous les responsables publics comme privés de la ville.

Après avoir mis en place deux brigades de jeunes services civiques patrouillant la nuit, des caméras de surveillance à Paludate et au miroir d’eau, je reproche que les dernières prises de décisions municipales et préfectorales aient épousé le volet essentiellement répressif contre l’achat d’alcool après minuit.

Et qu’aucune formation politique n’interroge l’évolution même des fonctions urbaines des sites bordelais en mutation.

Je le fais volontiers ici et maintenant car je pense faire partie des rares à ne pas avoir encensé la reconversion des quais, comme des bassins à flot, au profit principal du commerce et des loisirs.

Je continue à porter l’idée que Bordeaux conserve une vision rétrécie de son avenir portuaire. Que Bordeaux devrait s’inspirer d’autres villes européennes fluvio-portuaires revenant à un usage plus équilibré des quais entre activité fluviale et aménagement urbain. Des docks, des bateaux à quai, c’est de la présence humaine, c’est une vie de fleuve et une vie de  ville, y compris la nuit !

Je pense que l’empressement à « retrouver ses quais » (entendez : « changer leur fonction ») comme marque de fabrique du Bordeaux -ère  Juppé- s’est construit sans anticipation d’un nouvel usage induit par la promenade, la fête et son  after !

La construction de la ville-vitrine au détriment de la ville- industrieuse mérite un plus grand sérieux dans la prévention des risques liés à la fête.

Mes propositions :

Je demande de mettre fin à  la consommation foncière d’espaces économiques portuaires au service des bars et boîtes de nuit.

Je demande l’étude de mesures structurelles visant à matérialiser la dangerosité des quais :

–
Signalétique fluorescente, bouées de sauvetages (Bordeaux serait  la seule ville portuaire à les ignorer ?), éclairage…

Je demande que les boîtes et bars de nuit cofinancent l’installation d’urinoirs mobiles sur l’espace public et leur retrait chaque matin.

On est capable de mettre en place des mesures spécifiques une semaine par an pour la fête du fleuve et du vin, que ne le fait-on pas trois nuits par semaine ?

–
Police nationale et municipale le long des quais et pourquoi pas en zodiac sur la Garonne aux côtés de pompiers ?

–
Transports collectifs en continu.

Et puis, ouvrons un débat citoyen autour des questions « La ville pour qui pour quoi ? », « Fête, alcool… jeunesse en quête  de quoi ? », « Prévention, répression, que fait-on ? », « quelle place de la puissance publique dans l’accompagnement ou la
limitation des excès des acteurs privés ? »

Cela ne réduira pas la douleur des familles à jamais meurtries mais peut-être ouvrira l’espoir que cette terrible série de morts violentes prenne fin.

Vincent Maurin

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Bordeaux à gauche, encore plus belle et rebelle !

Avec plus de 60000 voix et 57,17%, François HOLLANDE arrive largement en tête sur la ville de Bordeaux. Il devance Nicolas SARKOZY de 15000 voix contre 5000 en 2007.  Une progression de 4,8%.

Six cantons sur huit l’ont placé en tête !

C’est le canton où le front de gauche a fait la plus forte percée le 22 avril (le sixième canton avec 18% pour JL MELENCHON), qui marque le plus gros score et la plus forte progression de F.HOLLANDE : 70,88 % et + 6,3% !

La progression dépasse les 5% dans les cantons 1, 2 et 7, notamment dans les bureaux les plus populaires.

Ce rejet majoritaire et localement massif du Président sortant éclabousse tous ceux qui l’ont soutenu et porté, parfois avec un excès de zèle difficilement supportable tant ses épousailles de thèses populistes stigmatisant des populations furent fréquentes.

Je pense évidemment au Ministre JUPPE qui ne ménagea pas ses efforts pour sauver le soldat SARKOZY. Et à madame la députée de la 1ère circonscription qui ne pouvait s’empêcher de prendre la parole localement, sans louer la politique gouvernementale et son Président !

Le premier acte est clos. Le deuxième s’ouvre avec les élections législatives. La gauche doit se donner la force de réussir une autre politique. Le nombre de députés du Front de gauche en sera une garantie !

Bordeaux en sera alors encore plus belle… et rebelle !

Vincent Maurin

 

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Gaz de Bordeaux: soumission ou résistance aux critères de gestion capitaliste ?

Lors du Conseil municipal du 30 avril, j’ai réagi au rapport ultralibéral de la Cour des comptes…

Délibération 240 et 241.
Chambre des comptes concernant Régaz et Gaz de Bdx.

Les partisans de la concurrence libre et non faussée peuvent remercier la Cour des comptes. Quand l’« Europe » n’est pas là pour demander des déréglementations, on peut toujours compter sur la Cour des comptes ! 

La chambre (CRCA) regrette que la séparation des activités de Gaz de Bdx ait été aussi longue et regrette encore des « montages juridiques trop complexes », glissant au passage que seul Regaz est rentable. Pour Régaz, comme pour Gaz de Bdx, la CRCA relève des déficits de gestion :

– dans l’estimation des refacturations de services de Régaz à GdBx (6M€  estimés contre 3,7€ encaissés) 

– dans la  récupération des factures et des impayés chez GdBx auprès des  clients.

Mais Régaz et GdBx  répondent assez précisément sur ces points et affirment avoir mis  en place de nouvelles procédures informatiques pour remédier aux  manquements. Pour la CRCA, les choses sont claires : « le statut de SEM a jusqu’à  présent contribué à privilégier la dimension sociale (en termes de tarifs) mais il doit désormais se conjuguer avec la notion de  compétitivité » (page 12 du rapport). Et quand ils disent conjuguer, ça veut dire « s’effacer ». Quelques lignes plus loin, on apprend la nature des pistes à explorer : « modernisation du réseau, charges de personnel, location des locaux (ils considèrent les locaux de Bacalan trop chers), parc de véhicules ». Et pour le personnel, la CRCA considère qu’il y a un sur-effectif flagrant, que des « marges de manœuvre non négligeables sont possibles ». Au passage, la diversification est aussi évoquée comme une piste, notamment pour les nouvelles énergies. Ce sera le cas avec la création de la filiale MIXENER dont nous continuons pourtant à interroger la pertinence, au regard des savoir-faire internes de Régaz.

A propos des tarifs, c’est le rapport sur GdBx qui dévoile des pistes : facturation des fermetures de compteurs (51,20€, page 10 du rapport) et, « même si c’est impopulaire », augmentation du tarif de base (pages 9 et 10) car ce serait avantageux vis à vis des petites consommations (donc ceux les mieux isolés ? Un comble !). 

Ce serait la solution pour conforter les 39,2 millions € de profits réalisés en 2010. Soit un taux de marge de 35%. Mais comme il était de 47% en 2003, cela inquiète ces messieurs de la Cour des comptes…

En conclusion, puisse ce rapport ne pas émouvoir ici, notre collectivité actionnaire majoritaire ! Celle-ci est garante d’une gestion de service public qui doit nous prémunir d’excès ou de zèle. Lorsque les critères de gestion sont polarisés sur la recherche du profit à tout prix, ils se déclinent au détriment et de la politique salariale ou sociale de l’entreprise et de la politique tarifaire à contenir en direction des usagers.

Vigilance donc et résistance aux sirènes de la libéralisation du marché de l’énergie !