Pics de pollution : la gratuité des transports s’impose enfin !

imageLa ville de Bordeaux, comme toutes les grandes agglomérations du pays, a été placée en vigilance en raison des pics de pollution aux particules. Ce phénomène survenant avant même le début du printemps, doit raisonner comme une alerte pour penser nos villes différemment et produire des gestes qui changent vraiment la donne.

Nombre des propositions que nous apportons dans la campagne électorale ont vocation à répondre à cette urgence : multiplication de petits espaces verts, favorisation des transports en commun, rapprochement des lieux de domicile et de travail,…

Concernant les transports, cette situation amène plusieurs remarques de ma part : sur la ligne de ceinture ferroviaire dont la revitalisation est réclamée par les élus communistes, les syndicalistes et les associations d’usagers depuis plusieurs décennies maintenant. Cette boucle autour de la CUB offrirait une véritable alternative aux voitures sur la rocade et sur les boulevards.

De même, l’utilisation du fleuve pour le transport de marchandises doit être engagée. Je considère de ce point de vue que les opérations Euratlantique et Bassins à flot passent complètement à côté du sujet alors même qu’il est avéré qu’une péniche sur le fleuve, ce sont 15 camions sortis de la route.

Enfin, je me réjouis de la mesure de gratuité prise pour les transports en commun en ces jours exceptionnels. Cette mesure est l’aveu que pour favoriser vraiment les transports en commun, la gratuité est un outil évident, naturel, urgent. L’impôt doit jouer son rôle et financer ce bien commun. Il faut donc sortir de l’exceptionnel pour commencer à agir vraiment, en profondeur sur l’état de la planète.

Pics de pollution : la gratuité des transports s’impose enfin !

imageLa ville de Bordeaux, comme toutes les grandes agglomérations du pays, a été placée en vigilance en raison des pics de pollution aux particules. Ce phénomène survenant avant même le début du printemps, doit raisonner comme une alerte pour penser nos villes différemment et produire des gestes qui changent vraiment la donne.

Nombre des propositions que nous apportons dans la campagne électorale ont vocation à répondre à cette urgence : multiplication de petits espaces verts, favorisation des transports en commun, rapprochement des lieux de domicile et de travail,…

Concernant les transports, cette situation amène plusieurs remarques de ma part : sur la ligne de ceinture ferroviaire dont la revitalisation est réclamée par les élus communistes, les syndicalistes et les associations d’usagers depuis plusieurs décennies maintenant. Cette boucle autour de la CUB offrirait une véritable alternative aux voitures sur la rocade et sur les boulevards.

De même, l’utilisation du fleuve pour le transport de marchandises doit être engagée. Je considère de ce point de vue que les opérations Euratlantique et Bassins à flot passent complètement à côté du sujet alors même qu’il est avéré qu’une péniche sur le fleuve, ce sont 15 camions sortis de la route.

Enfin, je me réjouis de la mesure de gratuité prise pour les transports en commun en ces jours exceptionnels. Cette mesure est l’aveu que pour favoriser vraiment les transports en commun, la gratuité est un outil évident, naturel, urgent. L’impôt doit jouer son rôle et financer ce bien commun. Il faut donc sortir de l’exceptionnel pour commencer à agir vraiment, en profondeur sur l’état de la planète.

Euratlantique: l’affaire n’est pas pliée

Le journal ce matin s’interroge: l’incendie d’une boucherie dans la quartier de la gare sera-t-il le prétexte à l’éviction définitive de l’activité industrielle dans ce quartier ? Question qui vient un peu tard puisque le centre d’affaires Euratlantique est déjà en marche.

Depuis des années, nous n’avons eu de cesse, avec mes camarades à la CUB notamment, d’alerter sur le potentiel industriel et logistique de ce quartier entre rails et fleuve. Des interpellations qui ont hélas peu souvent trouvé oreille attentive. Mais nous ne baissons pas les bras; le quartier de la gare est l’objet de plusieurs observations dans le tract-programme que nous allons dévoiler dans les jours qui viennent. Continuer la lecture de « Euratlantique: l’affaire n’est pas pliée »

Bassins à flot: demain le refit, et vite l’économie du fleuve !

Je suis revenu ce matin en conseil de CUB sur l’activité de refit sur les Bassins à flot. Vite, c’est toute l’économie du fleuve qu’il faut revitaliser !

« Cette délibération me permet de revenir sur l’activité de réparation navale sur les formes de radoub du Bassin à flot n° 1, dont nous n’avons de cesse de répéter qu’elle doit devenir une priorité pour la ville de Bordeaux et pour la CUB.
C’est avec satisfaction que nous avons constaté la timide mais réelle ouverture de Monsieur Juppé sur ce dossier. Il aura fallu de nombreuses interventions de notre groupe ici et des associations du quartier.
Lors du dernier conseil municipal de Bordeaux, j’ai même été amené à lire des passages entiers du rapport du bureau d’etude APAV dont le maire semblait ignorer le contenu.
Alors oui, avec ce projet nous pourrons peut-être enfin ouvrir le débat sur une nouvelle économie du fleuve non concentrée sur la seule ambition touristique, mais interrogeant le transport de granulats, transport de déchets vers Begles Astria, logistique urbaine intra-communautaire et départementale, et le retour de la batellerie à Bordeaux.
A Bordeaux comme à Bassens, l’industrie doit être rendue compatible avec l’environnement et les habitants. Produire en cœur de ville, c’est justement la garantie que les conditions de sécurité et d’hygiène soient optimales, voilà pourquoi la répartition entre les différents sites envisagés doit être garantie.
Pour revenir à la demande de subvention contenue dans cette délibération, nous ne contesterons pas son bien-fondé.
Ce ponton a vocation à accueillir les bateaux de tourisme et peut-être les navettes fluviales.
Pour ma part, je reste très attaché à la vitalisation du fleuve sous toutes ses formes.
Notre groupe votera donc pour cette subvention. du fleuve qu’il faut revitaliser »

Eclairage sur la rocade: les motards nous interpellent

Ce samedi, les associations de motards réitèrent leur initiative solidaire du Noël des Motards. De Bordeaux-Lac à l’Hopital des enfants, ils feront vivre une valeur qui nous est cher et que, ce soir nous mettrons aussi à l’honneur pendant la soirée d’hommage à Nelson Mandela: la solidarité. J’en profite pour livrer quelques unes de mes réflexions sur un sujet sur lequel les associations de motards m’ont récemment interpellé.

Depuis plusieurs semaines, la rocade ouest est en effet privée d’éclairage. Continuer la lecture de « Eclairage sur la rocade: les motards nous interpellent »

Eclairage sur la rocade: les motards nous interpellent

Ce samedi, les associations de motards réitèrent leur initiative solidaire du Noël des Motards. De Bordeaux-Lac à l’Hopital des enfants, ils feront vivre une valeur qui nous est cher et que, ce soir nous mettrons aussi à l’honneur pendant la soirée d’hommage à Nelson Mandela: la solidarité. J’en profite pour livrer quelques unes de mes réflexions sur un sujet sur lequel les associations de motards m’ont récemment interpellé.

Depuis plusieurs semaines, la rocade ouest est en effet privée d’éclairage. Continuer la lecture de « Eclairage sur la rocade: les motards nous interpellent »

Tram de Bacalan: c’est le pont qui cachait la forêt !

tram bacalan

COMMUNIQUE DE PRESSE

Tram de Bacalan: c’est le pont qui cachait la forêt !

Aujourd’hui, le pont principal des écluses est rouvert au passage du tramway vers Bacalan-Claveau.

Que de temps perdu en conjectures pseudo technico-administratives pour simplement deux coups de lime sur les rails et un cachet de la Préfecture !?

Le Président de la CUB, entiché de l’adjointe UDI de quartier avaient annoncé fin novembre que le calvaire des usagers bacalanais du bout de la ligne B se terminerait le 2 décembre. Parole tenue. Le pont des écluses est bien en ordre… Les horaires sont modifiés.

Mais la vie des Bacalanais va-t-elle changer ? A vous de juger:

Les fréquences de passage passent de 13 minutes à 9/12 minutes…. 1 minute gagnée !?!  Samedi inchangé (12 minutes). La Navette bus des matins – soirs (5/10 minutes) supprimée.

Keolis communique crânement sur « 1 tram sur 2 : retour à la normale à Bacalan« .

C’est un double mensonge:

– Si la fréquence est de 12 minutes en heure de pointe, ce sera un tram sur 3, par rapport au reste de la ligne… comme hier !

– Et puis, comment peut-on qualifier de « normale » une desserte toujours partielle de Bacalan, quand bien même le 1/3 passerait à 1/2 à certains moments de la journée ou de la nuit ?

Quel toupet d’avoir fait croire durant ces 4 ans que le Pont, mal nommé, était un  obstacle à la desserte normale de ce quartier populaire ?

Pourquoi avoir ignoré (CUB, Ville, Presse) mes alertes sur le fait que les vraies raisons de l’absence de fréquence égalitaire sur le tronçon Bassins-Claveau n’étaient pas principalement le dysfonctionnement du pont principal mais bien un choix commercial dicté par le manque de rames en heures de pointes ?

Le masque tombe. Comme je ne cesse de le clamer depuis 2009, le pont a caché la forêt !

http://vincent.maurin.elunet.fr/index.php/post/13/01/2010/Terminus-Bassins-a-flot-Descente-de-tous-les-voyageurs

http://vincent.maurin.elunet.fr/index.php/post/25/01/2011/Tramway-de-Bacalan%3A-rien-nest-regle

http://vincent.maurin.elunet.fr/index.php/post/15/01/2010/tram

Le dossier ne peut donc se refermer ainsi.

J’appelle les salariés, habitants et associations de Bacalan à manifester à nouveau pour un véritable retour à la « normale ».

à suivre…

Brazza, sur le même chemin que les Bassins

Sur le site des élus communistes de la CUB, vous pouvez retrouver mon intervention sur l’avancée du projet sur Brazza Nord. Une intervention au cours de laquelle je me suis permis de manier, un peu, l’ironie. Il faut dire que la majorité municipale entend appliquer sur Brazza les mêmes « recettes » que sur les Bassins à Flot… Tout un programme !

Mais cette intervention a pris un tout autre relief à la lecture de l’article du journal 20 minutes qui révélait les prix des logements construits par l’équipe Juppé sur l’ilôt Cheverus… Jusqu’à 7000 euros du mètre carré. Un scandale alors que sur le centre ville, l’opérateur Incités a reçu 1730 nouvelles demandes de logements et en a 2256 en stock !

Un sujet dont on n’a pas fini de parler !

 

Brazza, sur le même chemin que les Bassins

Sur le site des élus communistes de la CUB, vous pouvez retrouver mon intervention sur l’avancée du projet sur Brazza Nord. Une intervention au cours de laquelle je me suis permis de manier, un peu, l’ironie. Il faut dire que la majorité municipale entend appliquer sur Brazza les mêmes « recettes » que sur les Bassins à Flot… Tout un programme !

Mais cette intervention a pris un tout autre relief à la lecture de l’article du journal 20 minutes qui révélait les prix des logements construits par l’équipe Juppé sur l’ilôt Cheverus… Jusqu’à 7000 euros du mètre carré. Un scandale alors que sur le centre ville, l’opérateur Incités a reçu 1730 nouvelles demandes de logements et en a 2256 en stock !

Un sujet dont on n’a pas fini de parler !

 

Bassins à flot: les promoteurs ne passent pas par la bonne porte !

Lors du dernier conseil de CUB, nous avons eu à nous prononcer sur une aide exceptionnelle accordée à une entreprise impactée par les dysfonctionnements de cet été sur les Bassins à flot. Le groupe des élus communistes a évidemment approuvé cette aide. Mais j’en ai profité pour rappeler la CUB et la ville à leurs responsabilités dans le maintien et le développement de cet outil industriel de grande qualité. Un équipement qu’Alain Juppé n’a pas hésité à reléguer au tout dernier rang, derrière le logement de standing, le tourisme et les loisirs et le numérique. Une hérésie alors que, à l’occasion des 3 jours de Bacalan, le patron du Cluster refit nous confirme que tout est prêt pour le démarrage de cette activité industrielle dans notre quartier !

 

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